I helgen kör WTCC race på stadsbanan Pau i Frankrike. Redan innan tävlingen blev en av SEATs dieselbilar diskade från tävlingen i Afrika för 2veckor sedan pga för högt turbotryck på dieselmotorn.

Igår på kvalet till helgens tävling blev hela 9 förare diskade pga tekniska fusk. Hur kan det vara möjligt i en VM-serie med fabriksteam? Något har gått väldigt snett kan man säga. Och helt plötsligt var snabbaste SEAT Diesel på 15de plats, med Rickard Rydell bakom ratten. Och de som har dominerat de första racen. Tyvärr tror jag det här kan vara slutet för WTCC. Om ingen har koll på reglerna så kan man ju inte tävla.

Här är kommentarera utskickade av WTCC organisationen:

Further to the Stewards’ Decision following the race meeting in Marrakech, the FIA requested technical checks to be made on the maximum engine revs for both diesel and petrol-powered cars, as well as the maximum supercharged air pressure on diesel cars.
Following the technical checks after yesterday’s qualifying session, the Stewards decided to penalise the following competitors for exceeding the engine speed limit:

SEAT Sport n.1 – Yvan Muller : fastest lap time disallowed
BMW Team UK n.6 – Andy Priaulx: all lap times disallowed
BMW Team Italy-Germany n.10 – Sergio Hernández: all lap times disallowed
Chevrolet n.11 – Alain Menu: all lap times disallowed
Chevrolet n.12 – Robert Huff: all lap times disallowed
Chevrolet n.14 – Nicola Larini: all lap times disallowed
SUNRED Engineering n.21 – Tom Coronel: all lap times disallowed
Proteam Motorsport n.23 – Félix Porteir all lap times disallowed
Wiechers-Sport n.27 – Stefano D’Aste: four fastest laps disallowed