I helgen kör WTCC race på stadsbanan Pau i Frankrike. Redan innan tävlingen blev en av SEATs dieselbilar diskade från tävlingen i Afrika för 2veckor sedan pga för högt turbotryck på dieselmotorn.

Igår på kvalet till helgens tävling blev hela 9 förare diskade pga tekniska fusk. Hur kan det vara möjligt i en VM-serie med fabriksteam? Något har gått väldigt snett kan man säga. Och helt plötsligt var snabbaste SEAT Diesel på 15de plats, med Rickard Rydell bakom ratten. Och de som har dominerat de första racen. Tyvärr tror jag det här kan vara slutet för WTCC. Om ingen har koll på reglerna så kan man ju inte tävla.

Här är kommentarera utskickade av WTCC organisationen:

Further to the Stewards’ Decision following the race meeting in Marrakech, the FIA requested technical checks to be made on the maximum engine revs for both diesel and petrol-powered cars, as well as the maximum supercharged air pressure on diesel cars.
Following the technical checks after yesterday’s qualifying session, the Stewards decided to penalise the following competitors for exceeding the engine speed limit:

SEAT Sport n.1 – Yvan Muller : fastest lap time disallowed
BMW Team UK n.6 – Andy Priaulx: all lap times disallowed
BMW Team Italy-Germany n.10 – Sergio Hernández: all lap times disallowed
Chevrolet n.11 – Alain Menu: all lap times disallowed
Chevrolet n.12 – Robert Huff: all lap times disallowed
Chevrolet n.14 – Nicola Larini: all lap times disallowed
SUNRED Engineering n.21 – Tom Coronel: all lap times disallowed
Proteam Motorsport n.23 – Félix Porteir all lap times disallowed
Wiechers-Sport n.27 – Stefano D’Aste: four fastest laps disallowed

Igår på gelleråsen fick jag möjlighet att testköra grymma KTM X- Bow. Bilen ser riktigt grym ut och var rejält kul att ratta runt banan. Lite formelbilskänsla när man körde. Dock var vindbruset/ fånget ganska högt i höga farter, men så är det ju i öppna bilar. Bilen är nästintill helt i kolfiber vilket gör att den ser riktigt exklusiv ut. Eller vad säger man, ännu en dag på jobbet ;-) /Rg

Skickat från min iPhone

Läs mer om SIMONIZ Car Schampoo Tabs och våra andra nyheter för 2009 på den här länken!!

Idag är jag instruktör på trackday. Mycket häftiga bilar på plats och vi gasar och har kul. Försöker lära ut lite av mina färdigheter man lärt sig de senaste 20 åren. /RG

Skickat från min iPhone

I helgen var det ledig helg och hårt arbete hemma. 40 meter häck skulle planteras så det har blivit mycket spade, skottkärra och kratta i helgen. Eftersom vi nyss byggt hus vågade jag inte bege mig ut med en minigrävare på gräsmattan, även om jag gick och funderade på det hela tiden. Räknade ut att runt 15m2 jord har förflyttats i helgen, så det blev ett skönt litet träningspass. /RG

Skickat från min iPhone

Nu släpps inboard-filmen från STCC-premiären. Ni får följa med mig innifrån bilen under båda racen. Riktigt tight, tuff men schysst racing på absoluta toppnivå!

Idag är vi i Karlskoga och testar. Det har hittils varit blött på banan hela dagen vilket varit kanon. Vi har tidigare i år inte haft möjlighet att testa på regn och har under dagen gjort en del framsteg både på bil och förare. /RG

Skickat från min iPhone

Här kommer filmen från premiärhelgen på Mantorp Park. Exklusivt material och den första filmen som jag sett där man ser hur det exploderar i Dahlgrens bil och framrutan far ur. I övrigt innehåller den härlig action och kommentarer från helgen!

Enjoy!

/RG

Tänkte jag skulle passa på och skriva ner mina reflektioner av årets STCC-premiär på Mantorp Park. Det var givetvis härligt att åka från premiären som serieledare och ha vunnit en seger, även om inte vägen dit var enkel och tiden efteråt blir tuff.

För egen del måste jag säga att vi misslyckades lite med set-up:en på bilen. Tycker att vi borde kunna få till det bättre. Men på grund av kallt väder i Sverige under försäsongstesterna har vi aldrig fått testa däcken i så varmt väder det var i helgen, och även greppnivån i banan var betydligt högre än tidigare, bla pga många Porschar och andra “slicks-bilar” som lagt ut gummi. Bilen blev extremt överstyrd på slutet av racen. Men vi var inte ensamma om problemet då Björks bil betedde sig likadant.

Men trots misslyckad setup så gjorde vi det bästa av det. Teamet coachade mig stenhårt och hjälpte mig på traven i racen. Det var en riktig team insats och det syntes även på glädjen efteråt. Nu ska vi till Karlskoga och testa på tisdag, då får vi se om vi kan finslipa settingarna på bilen. Men tyvärr ser det ut att bli regn, vilket i och för sig kan vara bra.

Men med helgens framgångar så kommer jag få TUNG (verkligen med stora bokstäver) bil på Karlskoga. 60kg skall lastas in i bilen. Karlskoga är långtifrån optimal bana att ha mycket vikt på, då det är mycket “stop & go” kurvor. Ett riktigt busväder vore nog det bästa för en framgångsrik helg.

Helgen på Mantorp bjöd inte på några större skandaler eller överraskningar, men två händelser har jag iaf på näthinnan.
Den första är när det fullkomligt exploderar på start-gridden. Det far grejer i luften och det tar en bra stund innan jag fattar vad som hänt. Volvobilens luftdomkraft hade pajat och vilken circus det blev. Stackars Robban som satt i bilen, han måste blivit fullkomligt livrädd. Och grid-girlen som stod vid hans bil såg ut att ha fått hjärtstillestånd.

Sen var det den stora domartabben som ingen kommenterat efteråt I race 1 blev det safetycar och efter ett varv är racet igång igen, men det står både bilar, bärgningsbilar och människor kvar på banan. Hur fasiken kan man vara så het att släppa iväg startfältet innan allt var undanröjt. Att ingen kom till skada är ett under.

/RG

Richard Göransson tog en riktig kämpaseger i andra heatet på Mantorp Park. Från sjätteplats gjorde han liksom i första heatet en lysande start och låg trea efter det första varvet. Det blev till ledning när Mattias Andersson och Jan “Flash” Nilsson touchade. Ledningen var dock långt ifrån självklar för ett varv senare låg Thed Björk liksom i heat 1 och pressade på hårt. Richard kunde dock hålla undan och tog säsongens första seger.
- Vilken kämpaseger! Jag stod upp och körde, idag hade vi kanske inte den bästa bilen men vi hade den hungrigaste föraren.

Richard leder nu mästerskapet tack vare tredjeplatsen i första heatet och segern i det andra heatet.
- Det trodde jag aldrig innan den här helgen. Nu vet jag inte vad jag ska tro om nästa race mer än att vi kommer att få mer vikt och det inte kommer att bli lättare. Men det här känns riktigt skönt, avslutade en glad Richard Göransson.

Robin Rudholms race blev som väntat desto tuffare från sista startplats. Han kämpade sig upp till en tiondeplats när han blev påkörd av Tomas Engström och rasade ner igen. Till slut gick han i mål på en 11:e plats.

Segern idag innebär att Richard nu bara är två segrar från att ta rekordet i antal segrar i STCC som är på 30 segrar. Det kan tas redan i nästa race på Gelleråsen i Karlskoga om tre veckor.

Resultat heat 2, topp åtta, Mantorp Park.

1: Richard Göransson, BMW 14 varv
2: Thed Björk, BMW +1,061
3: Jan Nilsson, BMW +5,439
4: Tommy Rustad, Volvo +6,176
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo +9,067
6: Roger Eriksson, SEAT +10,437
7: Thomas Schie, Chevrolet +11,431
8: Johan Sturesson, Peugeot +13,101